콘텐츠 편집 정책 및 팩트체크 기준
CarQuoteAI는 투명하고 정확한 자동차 정비 및 수리비 정보를 제공하기 위해 엄격한 편집 가이드라인과 3단계 팩트체크 프로세스를 준수합니다.
1. 3단계 콘텐츠 검증 및 팩트체크 프로세스
모든 가이드 기사와 공임 시세 정보는 단순 추측이나 인터넷 커뮤니티의 검증되지 않은 글을 인용하지 않으며, 아래 3단계 절차를 거쳐 발행됩니다.
공인 데이터 교차 검증
국토교통부 표준정비시간, 보험개발원 자동차기술연구소(KART) 표준공임, 해외 ALLDATA/Mitchell1 매뉴얼과 정량 대조합니다.
전문가 기술 감수
자동차정비기능장 및 산업기사 자격증을 보유한 현직 기술위원이 작업 절차와 마찰재 마모 한계 기준을 감수합니다.
법률 및 소비자원 판례 대조
자동차관리법 규정과 한국소비자원(KCA) 분쟁조정위원회의 실제 피해구제 판례를 대조하여 현실적인 구제책을 명시합니다.
2. 공인 데이터베이스 및 참조 출처
CarQuoteAI는 객관적인 시장 벤치마크 형성을 위해 다음 공공기관 및 국제 표준 기구의 공개 데이터를 활용합니다:
- 국토교통부 및 법제처: 자동차관리법 시행규칙(점검·정비 견적서 및 명세서 서식 기준), 자동차 종합검사 기준
- 보험개발원 자동차기술연구소 (KART): 자동차보험 수리 표준작업시간 및 부품 가격 공시 시스템
- 한국소비자원 (KCA): 자동차 정비 피해구제 접수 통계 및 대표적 부당요금 분쟁 조정 사례집
- ALLDATA & Mitchell 1 ProDemand: 북미(미국/캐나다) 표준정비시간(Flat-Rate Manual) 데이터
- SAE International (미국자동차공학회): 브레이크 패드 마찰재 규격 및 엔진오일 규격(API/ILSAC) 표준
3. 상업적 이해상충 방지 및 편집 독립성
CarQuoteAI는 특정 정비소 프랜차이즈, 부품 제조사, 정비 체인으로부터 금전적 대가(스폰서십)를 받지 않으며, 오직 객관적인 소비자 알 권리 보호를 최우선으로 운영됩니다.
특정 부품이나 브랜드를 편향되게 추천하지 않으며, 순정 부품(OEM)과 규격 인증 사제 부품(OES)의 장단점 및 가격 편차를 투명하게 공개하여 소비자의 합리적 선택을 돕습니다.
4. 오류 제보 및 정정(Correction) 정책
정비 지침 변경, 신차 규격 변경 또는 시세 변동으로 인해 정보의 오류가 발견될 경우, 48시간 이내에 팩트체크 후 기사 상단에 "최종 갱신일(Last Updated)"과 수정 내용을 즉시 공지합니다.
정비 정보 오류 제보 및 피드백: iautolee@gmail.com